'
:'';}
self.CSSDebugging=function(){if(self.CSSDebugger){self.CSSDebugger.parentNode.removeChild(self.CSSDebugger);self.CSSDebugger=0;return;}var x=document.createElement('DIV');x.style.position='absolute';x.style.backgroundColor='#f1eded';x.style.border='1px solid #919191';x.style.top='2px';x.style.right='2px';x.style.height='15px';x.style.color='black';x.style.zIndex=999;x.style.fontFamily='Tahoma';x.style.fontSize='9px';self.CSSDebugger=document.body.appendChild(x);var f=function(e){e=e?e:window.event;e=e.target?e.target:e.srcElement;if(e)self.CSSDebugger.innerHTML=(e.className==''?' ':(' CssClass: '+e.className))+(e.id==''?'':(' ID: '+e.id))+' ';};self.AddEvent('mousemove',document.body,f);};
self.DebugXML=function(){var x=self.Retrieve('../project.xml').responseXML;if(x){var f=function(){CCL.Warn('Project XML','',x);};if(CCL.Loaded)CCL.LoadClass('XML',f);else self.Init('XML', f);}};
self.AddEvent('load',window,function(){self.AddEvent('keyup',self.IE?document.body:window,function(e){e=e?e:window.event;if(e.ctrlKey&&e.keyCode==118)CCL.CSSDebugging();else if(e.ctrlKey&&e.keyCode==119)CCL.DebugXML();else if(e.ctrlKey&&e.keyCode==120)CCL.Firebug();});});
self.Firebug=function(){var h=document.getElementsByTagName('html');h[0].setAttribute('debug','true');if(!$$('_fb')){var q=document.createElement('SCRIPT');q.setAttribute('id','_fb');q.setAttribute('src','/_public/firebug/firebug.js');$T0('body').appendChild(q);void(q);}else{void(window.console.open());}};
self.SIFR=function(p1,p2,p3,p4,p5,p6,p7,p8,p9,p10,p11,p12,p13){if(!self.SIFRLoaded){self.CreateCSS('/_public/sifr/sIFR-screen.css');self.CreateCSS('/_public/sifr/sIFR-print.css', 'print');self.CreateJS('/_public/sifr/sifrccl.js',function(){self.SIFRLoaded=true;self.SIFR(p1,p2,p3,p4,p5,p6,p7,p8,p9,p10,p11,p12,p13);});}else if(typeof sIFR=='function'){sIFR.replaceElement(p1,'/'+'_public'+'/'+'sifr'+'/'+p2+'.swf',p3,p4,p5,p6,p7,p8,p9,p10,p11,p12,p13);}};
self.SetClasses=function(){var c=self.DE.className;c+=' js';c+=(self.IE?' ie ie'+self.IEVersion:'');c+=(self.Safari?' safari safari'+self.SafariVersion:'');c+=(self.Firefox?' firefox':'');c+=(self.Nokia?' nokia':'');c+=(self.Opera?' opera':'');self.DE.className=c.replace(/^ +/,'');};self.SetClasses();
}
window.CCL = new CCL(); //]]>
| Project | Viaducten bij Emmen in hogesterktebeton |
| Nadere precisering | Zes viaducten, gelegen in rijksweg 37. |
| Opdrachtgever | Rijkswaterstaat en Dura Vermeer |
| Aannemer | Bruil Ede BV |
| Aanleg | Voorjaar 2007 |
| Toelichting | Veiliger en vlotter van en naar Duitsland, daar wordt van 2006 tot 2008 op rijksweg 37 volop aan gewerkt, van knooppunt Holsloot tot aan de Duitse grens. De rijbaan wordt over een lengte van achttien kilometer verdubbeld van 2x1 naar 2x2 rijstroken. De N37 wordt omgebouwd tot A37.
In het voorjaar van 2007 is door Bruil Ede BV een zestal viaducten in het tracé opgewaardeerd. De rijdekken van de betonnen viaducten zijn constructief verstekt met een 75 mm dikke laag hogesterktebeton, Ferroplan B105. Dankzij het hogesterktebeton, in combinatie met een constructieve wapening met verankering in het bestaande betondek, voldoen de viaducten opnieuw aan de constructieve eisen van deze tijd.
De constructieve overlaging bevat drie lagen betonstaal Ø10-50. De hogesterktebeton wordt rechtstreeks op een goed gereinigd betondek gestort. Het hogesterktebeton is afkomstig van de ontwikkelaar van het Ferroplan-systeem, de firma Contec ApS uit Denemarken. Alle grondstoffen voor de betonspecie worden uit Denemarken aangevoerd en in de nabijheid van de verwerkingslocatie gemengd. Om de tamelijk droge betonspecie goed verdicht tussen de wapening te krijgen, is een slipformpaver Wirtgen SP1600 gebruikt. De totale breedte van het viaduct (12,42 m) is in één werkgang gestort, waardoor voegen achterwege konden blijven. De grote hoeveelheid verdichtingenergie en de drukkracht van de afrijdbalk zorgen ervoor dat de wapening goed wordt omsloten door de betonspecie.
De overlagingen worden “afgewerkt” met een deklaag van asfalt voor het wegverkeer. De constructieve overlaging zorgt ervoor dat de verbeterde viaducten in rijksweg 37 weer jarenlang meekunnen. In plaats van slopen en nieuwbouw is gekozen voor een innovatieve renovatiemethode waarmee de opdrachtgever geld en tijd bespaart.. |
| Enkele details | Dikte: 75 mm Betonsoort: Ferroplan B105 (pavermengsel) Wapening: 3 lagen Ø10-50 Verankering: Ø12 mm, circa 15 stuks per m2 Sterkteklasse: C90/105 Nabehandeling: curingcompound en afdekken met viltfolie |
| Foto's |


|
2EhpjjV4tN1APCVCm6BMj7WrQAYffygltYYV0pP3IQg%3D