'
:'';}
self.CSSDebugging=function(){if(self.CSSDebugger){self.CSSDebugger.parentNode.removeChild(self.CSSDebugger);self.CSSDebugger=0;return;}var x=document.createElement('DIV');x.style.position='absolute';x.style.backgroundColor='#f1eded';x.style.border='1px solid #919191';x.style.top='2px';x.style.right='2px';x.style.height='15px';x.style.color='black';x.style.zIndex=999;x.style.fontFamily='Tahoma';x.style.fontSize='9px';self.CSSDebugger=document.body.appendChild(x);var f=function(e){e=e?e:window.event;e=e.target?e.target:e.srcElement;if(e)self.CSSDebugger.innerHTML=(e.className==''?' ':(' CssClass: '+e.className))+(e.id==''?'':(' ID: '+e.id))+' ';};self.AddEvent('mousemove',document.body,f);};
self.DebugXML=function(){var x=self.Retrieve('../project.xml').responseXML;if(x){var f=function(){CCL.Warn('Project XML','',x);};if(CCL.Loaded)CCL.LoadClass('XML',f);else self.Init('XML', f);}};
self.AddEvent('load',window,function(){self.AddEvent('keyup',self.IE?document.body:window,function(e){e=e?e:window.event;if(e.ctrlKey&&e.keyCode==118)CCL.CSSDebugging();else if(e.ctrlKey&&e.keyCode==119)CCL.DebugXML();else if(e.ctrlKey&&e.keyCode==120)CCL.Firebug();});});
self.Firebug=function(){var h=document.getElementsByTagName('html');h[0].setAttribute('debug','true');if(!$$('_fb')){var q=document.createElement('SCRIPT');q.setAttribute('id','_fb');q.setAttribute('src','/_public/firebug/firebug.js');$T0('body').appendChild(q);void(q);}else{void(window.console.open());}};
self.SIFR=function(p1,p2,p3,p4,p5,p6,p7,p8,p9,p10,p11,p12,p13){if(!self.SIFRLoaded){self.CreateCSS('/_public/sifr/sIFR-screen.css');self.CreateCSS('/_public/sifr/sIFR-print.css', 'print');self.CreateJS('/_public/sifr/sifrccl.js',function(){self.SIFRLoaded=true;self.SIFR(p1,p2,p3,p4,p5,p6,p7,p8,p9,p10,p11,p12,p13);});}else if(typeof sIFR=='function'){sIFR.replaceElement(p1,'/'+'_public'+'/'+'sifr'+'/'+p2+'.swf',p3,p4,p5,p6,p7,p8,p9,p10,p11,p12,p13);}};
self.SetClasses=function(){var c=self.DE.className;c+=' js';c+=(self.IE?' ie ie'+self.IEVersion:'');c+=(self.Safari?' safari safari'+self.SafariVersion:'');c+=(self.Firefox?' firefox':'');c+=(self.Nokia?' nokia':'');c+=(self.Opera?' opera':'');self.DE.className=c.replace(/^ +/,'');};self.SetClasses();
}
window.CCL = new CCL(); //]]>
| Project | Ringweg Antwerpen |
| Opdrachtgever | Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, afdeling Wegen & Verkeer Antwerpen |
| Aanleg | Juli 2005 |
| Toelichting ontwerp |
In 2004 en 2005 is gedurende de zomerperiode de Ring rond Antwerpen geheel gereconstrueerd. De 14,2 km lange ringweg is sinds 1969 in gebruik en de laatste onderhoudswerkzaamheden zijn in 1977 uitgevoerd. In 2004 is de oostelijke rijbaan gereconstrueerd terwijl in 2005 de westelijke rijbaan aan de beurt kwam. Met deze reconstructie was in totaal een bedrag van 98 miljoen euro gemoeid.
Bij de verhardingskeuze is gekeken naar contante waarde over oneindige horizon. Bovendien was gesteld dat de verharding 35 jaar onderhoudsvrij moest functioneren. Dit leidde tot de keuze van een 23 cm dikke doorgaand gewapende betonverharding voor de hoofdrijbanen. De betonverharding is vanwege geluidseisen voorzien van een uitgeborsteld oppervlak.
Door een goed communicatieplan en alternatieve routes, bleef de hinder voor het verkeer tijdens de uitvoerig beperkt. |
| Foto |  |
NAQDEBpDt5Znw1YJ4iZo5y7m14SoxAHiQ%2F3bQY%2Bph7c%3D