| Project | Lijnvormige constructies bij Well (Limburg) |
| Nadere precisering | De brug over de Maas bij Well, onderdeel van de N270 is onlangs verbreed en versterkt. Verder is aan de oostzijde van de rivier een nieuwe rotonde aangelegd ter plaatse van de aansluiting met de N271. Het is een in gewapend beton uitgevoerde rotonde. |
| Opdrachtgever | Provincie Limburg |
| Aannemer | Dura Vermeer |
| Betonwerk | P.E. Roos BV, Bladel |
| Wijze van uitvoering | De voertuigkering is voegloos uitgevoerd en voorzien van twee strengen. De totale lengte is 950 m. Deze lengte wordt éénmaal onderbroken ter plaatse van een voegconstructie in het brugdek. Machinaal zijn watersparingen meegestort van rond 400 pvc-schaaldelen met een onderlinge afstand van 8 meter. |
| Bijzonderheden | Op de brug is een betonnen voertuigkering van het RWS Step-barrier profiel. De ontwerp voertuigkerende hoogte is 0,9 m boven de asfaltverharding. Het betreft een ingeklemde versie zoals door Rijkswaterstaat ontwikkeld. Deze worden meestal 70 mm in het asfalt te liggen, maar deze voertuigkering is slechts 30 mm verdiept aangelegd. |
| Enkele details | - sterkteklasse: C28/35; - milieuklasse: XF4 in verband met vorst-dooi; - consistentiegebied: C1; - cement: CEM II B-V 32,5 (afwijkend van het bestek CEM III/B LH HS 42,5); steenslag 4-22 dit is gekozen voor meer stabiliteit ten opzichte van een mengsel met grind. |
| Foto |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
