Busbaan Strijp-S te Eindhoven
Turborotonde Harselaar te Barneveld
Reconstructie kruispunt Middelpeelweg (N277) – Dr de Quayweg
Geplooid landschap

AFWERKEN VAN HET BETONOPPERVLAK
Voldoende stroefheid ontstaat door aan het verse betonoppervlak in dwarsrichting met een lichte bezemstreek textuur te geven of door het uit te borstelen. De geluidemissie en stroefheid van een weg worden bepaald door de textuur van het wegoppervlak. De textuurdiepte is het resultaat van de opbouw van het betonmengsel (fracties toeslagmateriaal), de borsteldiepte en de uitborsteltechniek.
Uitgeborsteld beton wordt verkregen door op de afgewerkte, verse betonspecie een bindingsvertrager aan te brengen. Daarna dekken we het oppervlak af met kunststof folie. Na 12 tot 24 uur start het uitborstelen. Dit gebeurt door met behulp van mechanische borstels de fijne delen ('zandcementmortel') uit het oppervlak te verwijderen, onder toevoeging van een geringe hoeveelheid water.
Fietspaden worden uitsluitend met een dwarse bezemstreek afgewerkt.

PRINTEN VAN BETON
Het betonoppervlak kan om redenen van esthetica of herkenbaarheid worden voorzien van een printmotief en/of kleur. Bekend zijn de gekleurde printmotieven die bijvoorbeeld worden toegepast bij busbanen en rammelstroken (overrijdbare stroken) van rotondes. De kleur kan door en door in de betonspecie aanwezig zijn, maar er kan ook kleurstof aan het oppervlak worden ingeschuurd.

03_uitvoering 

Printen van beton

AANBRENGEN VAN VOEGEN
Voegen worden in de verse specie getrild of later in het verse, verhardende beton gezaagd. Gezaagde voegen zijn strakker aan te brengen en genieten de voorkeur. De bepaling van het tijdstip van inzagen en de uitvoering vereist vakmanschap. Er moet op de juiste diepte worden ingezaagd. Als een voegafdichting nodig is, wordt de 3 mm brede voeg vergroot tot de juiste diepte en breedte. Ook dit gebeurt met het zaagblad van een betonzaag.

04_uitvoering  Voegen zagen
uitvoering