Busbaan Strijp-S te Eindhoven
Turborotonde Harselaar te Barneveld
Reconstructie kruispunt Middelpeelweg (N277) – Dr de Quayweg
Geplooid landschap

Constructie: bestek: Witteveen en Bos
Advies betonverhardingen: G. Jurriaans

Aannemer: BAM Wegen regio Oost – gehele werk;
BAM Betonwegen – onderdeel betonverhardingen

Periode van aanleg: najaar 2008 – medio 2009-05-15
Machinaal aanbrengen van circa 20.000 m2 uitgewassen betonverharding in twee lagen, breedte 7,25 m. De twee rijbanen zijn elk 1300 m lang.

Toelichting op uitvoering en bijzonderheden:
opbouw verharding dikte 25 cm, onderlaag 18 cm, deklaag 7 cm met uitgeborsteld oppervlak. Inzet van twee slipformpavers.
Onderlaag: grindbeton 4-32, laagdikte 18 cm, breedte 7,15 m. C35/45, milieuklasse XF4, consistentiegebied 1, CEM I 42,5 N. Paver zonder afrijbalk. In deze laag worden de deuvels en koppelstaven aangebracht.
Het beton wordt aangevoerd over de funderingsbaan, voor de paver gelost en gespreid met een mobiele kraan.
Bovenlaag: steenslagbeton 4 – 8 mm, laagdikte 7 cm, breed 7,25 m. C35/45, milieuklasse XF4, consistentiegebied 1, CEM I 42,5 N. Paver voorzien van afrijbalk, supersmoother en sleepplaat. Verdichting bovenplaat met trilnaalden. Beton aangevoerd vanaf de zijkant en met een rupskraan voor de paver gebracht.

Gedurende het werk worden twee centrales vrijgehouden voor dit project. Eén centrale maakt het onderbeton, de andere het bovenbeton. Beide EBC centrales.

Door het beton uit te borstelen wordt een geluidsreductie van minimaal 2,0 dB(A) verkregen t.o.v. het referentiewegdek (DBA 0-16), bij een rijsnelheid van 50 km/uur.
De uitwasdiepte wordt gecontroleerd (zandvlekproef) en indien nodig bijgestuurd.

Aandachtspunten:
- voegen worden conform het bestek niet opgezaagd en gevuld;
- beperkte werkruimte vanwege het werken met twee pavers;
- uitwassen.

apeldoorn_1

Aanleg met twee slipformpavers: onderlaag en bovenlaag apart

apeldoorn_2

projecten